瀝青路面，是近年來道路建設(shè)中一種被廣泛應(yīng)用的路面，具有強(qiáng)度高、無接縫較平整、噪音小、揚(yáng)塵小、行車舒適、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，上述優(yōu)點(diǎn)使其能更適應(yīng)當(dāng)前人們對(duì)市政道路高舒適性的要求，目前贛州市中心城區(qū)主次干道主要為瀝青路面，市民通行反應(yīng)良好。

 

一、施工原料

瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一 定粘度和適當(dāng)用量的瀝青材料與一 定級(jí)配的礦物集料，經(jīng)過充分拌和形成的混合物。瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外還有天然瀝青。所用集料可分為碎石、礫石、砂質(zhì)、礦渣等，以碎石采用為普遍。

 

1.瀝青結(jié)合料

瀝青結(jié)合料是在瀝青混凝土中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改良劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增強(qiáng)強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。

 

2.集料

集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用，按混合料最 大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35-40 毫米以下）、中粒（20-25毫米以下）、細(xì)粒（10-15毫米以下）、沙粒（5-7毫米以下）等數(shù)級(jí)。

 

3.礦粉

礦粉粒徑小于0.074毫米的礦質(zhì)粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面，其作用為填充空間，增強(qiáng)瀝青材料的粘結(jié)力和熱穩(wěn)定性。常用的礦粉為石灰石粉。

 

 

二、基本分類

瀝青路面有很多種分類方法，較為普遍的分類方法為按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為：瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。

其中瀝青混凝土路面較為常見，由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一 定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。

 

三、幾個(gè)重要特征

 1. 高穩(wěn)定性

高穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度和剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好的保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如破浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。

 

2.低溫抗裂性材料抗拉

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得一部分應(yīng)力來不及松弛，應(yīng)力逐漸累積下來，這些累計(jì)應(yīng)力超過材料抗拉強(qiáng)度時(shí)即發(fā)生開裂，從而會(huì)導(dǎo)致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

 

3.水穩(wěn)定性

水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加快剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。所以說，瀝青路面一 定要具有水穩(wěn)定性，這樣才能保證路面的耐用。

 

4.耐疲勞性

耐疲勞性指的是瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。當(dāng)荷載重復(fù)作用超過一 定次數(shù)后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路面應(yīng)該具有耐疲勞性。

來源：市政工程管理中心

 

部分圖文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除